Märg pihustuspumba masin

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Hunan Saner Heavy Industry Technology Development Co., Ltd.

Hunan Saner Heavy Industry Technology Development Co., LTD. asutati 2010. aastal ning see on insenerimasinate teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi kõrgtehnoloogilise ettevõtte kogu. Meie tehas asub maalilises Sany sobivas tööstuspargis, osariigi tasandi majandusarengu tsoonis, Loudi linnas, Hunani provintsis, kus transport on mugav, pindala on 10 000 ruutmeetrit. Praegu on meil neli haru: Hunan Saneri masinate ettevõte, Hunan Saneri kaubandusettevõte, Hunan Saneri hooldusettevõte ja Hunan Saneri rendiettevõte.

TOOTE ANDMED
TEHNILISED PARAMEETRID					MUDEL: SRHTP25-10-45S/A6
Jeti tüüp					Topeltjoa
Maksimaalne teoreetiline väljund					25m³/h
Maksimaalne teoreetiline pumpamisrõhk					10 MPa
Hüdraulikasüsteem					Topeltpump ja topeltkontuuri avamine
Peamise õlipumba töömaht					112 ml/r (kawasaki)
Hüdraulikasüsteemi rõhk					26 MPa
Toiteallikas					Elektrimootor
Pinge					380V
Mootori võimsus					45 kW
Jaotusventiili tüüp					S toru ventiil
edastussilindri ava/käik					Ф160/1000mm
Kiirendi pumba töömaht ja rõhk					270l/h×Mpa
Maksimaalne agregaadi suurus					Vähem kui 16 mm või sellega võrdne
Sega punkri maht					300-500L
Söötmiskõrgus					1350 mm
Maksimaalne teoreetiline tarne vertikaalne kaugus					25m
Maksimaalne teoreetiline tarne horisontaalne kaugus					35m
Operatsiooni stiil					juhtmega või juhtmevaba kaugjuhtimispult
Radiaatori jahutustüüp					Õhkjahutussüsteem
Hüdraulilise pumba tüüp					Ram pump
Välismõõtmed (PLK)					4700 × 1850 × 1900 mm
Kogukaal					3600 kg

Miks valida meid

Kvaliteedi tagamine

Teostame kogu protsessis rangelt ISO9001 kvaliteedisüsteemi järgi.

Hea teenindus

Teeme kõik, et pakkuda oma klientidele parimaid teenuseid ja parimaid tooteid.

Mõistlik hind

Hind on mõistlik ja toob teile erinevaid üllatusi.

Kiire kohaletoimetamine

Kohaletoimetamise kiirus on kiire ja kohaletoimetamine lahendatakse teie jaoks kohe pärast tellimuse vormistamist.

Tunneli löökbetoonseadmed

Tunneli toorbetooni seadmed Üksus - tunneli toorbetooni seadmed, betoonipihusti pump, toorbetooni pihusti A5 on turunõudluse jaoks mõeldud kolbtüüpi märgbetoonmasin. Täiustatud "S" kasutamine ventiili jaoks ja see sobib tihedale betoonikonveierile . See pump täidab väikese betooni.

Väikese sõiduki Shotcrete pump

Sõiduki betoonist märgpihustuskäru on ideaalne valik tunnelite ehitamiseks, nagu veekaitse, hüdroenergia, raudtee ja maanteed.

Sõidukite Shotcrete masin

Topeltpihustusega sõiduki märgpihustusmasin on uut tüüpi sõidukile paigaldatud betooni märgpihustusmasin, millel on kõrge efektiivsusega tunnelhaaveldatud betooni seadmed.

Betooni Shotcrete masin

Lisatava kiirendi kogus on pidevalt reguleeritav: seda saab astmeliselt reguleerida vastavalt löögi hulgale.

Haagis Shotcrete Machine

Võttes arvesse iga osa kasutusiga, koostame ligikaudse hinnangu soovitud varuosadele vastavalt teie projekti skaalale – mitu kuupmeetrit pritsite.

Wet Mix Shotcrete masin

Pumpamissüsteemil on väiksem energiakulu, kõrge töötõhusus, vähem kuluvaid osi, kõrge süsteemi töökindlus ja stabiilne tarnimine.

Betooni krohvimismasin

Varustatud mitmepunktilise elektrilise määrdepumbaga, pikendab õli täitmiskoguse ja täitmisaja automaatne ja tõhus juhtimine tõhusalt kulunud osade kasutusiga.

Betoonipihusti masin

Shotbetooni masinat (betooni märgpihustusmasinat) kasutatakse laialdaselt maanteedel, raudteetunnelites, linnametroodes, hüdroelektrijaamade maa-alustes koobastes jne. see on ohutu, stabiilne ja usaldusväärne.

Robot Arm Shotcrete Machine

Selle tagavad digitaalne kohustuste süsteem, selged teenindus- ja maksestandardid, kogu toote eluiga hõlmav väärtusahel ja globaalse teeninduse insenerid.

Mis on märgpihustusmasin

Märgpihustusmasin on uus ülitõhus betoonimasin, mida kasutatakse peamiselt märja betooni pihustamiseks ja segu saab ühtlaselt segada ning vee täpne juhtimine aitab tsemendi hüdratatsiooni ja seega vähe tolmu, väikest tagasilöögi, betooni homogeensust ja suurt tugevust. Sellel masinal on palju eeliseid, nagu mõistlik struktuur, stabiilne jõudlus, lihtne kasutamine ja hooldamine, pikk kasutusiga, laialdaselt kasutatav raudteede tunnelis, metroos, hüdroenergeetikas, maa-aluses ehituses ja kaevanduste šahtide haavlite ehitustöödel. Märgpihustusmasin vähendab oluliselt tolmu tihedust masina juures ja väljaspool düüsi, kui see töötab, mis välistab töötajate terviseriskid; kõrge tootmismäär; vastupidavus on madal; Tänu hõlpsasti juhitavale vee-tsemendi suhtele ja betooni kõrgele kõvenemisastmele võib see oluliselt parandada toorbetooni kvaliteeti, et parandada betooni homogeensust.

Märgpihustusmasina eelised

01/

Madal keskkonnamõju
Märgpihustusmasinas kasutatav läga on eelsegatud, mis ei nõua tegeliku ehitamise ajal palju tööjõudu ja tolmu kogus on väike, mis mõjutab asjaomast personali ja keskkonda vähe ning sobib seega erinevateks töödeks. keskkondades.

02/

Ei deformeeru kergesti
Märgpihustusmasina tagasilöögikiirus ei ületa 10% ja sellel on tugev sidusus ja seda ei ole lihtne deformeerida. See mängib ohutuse tootmisel olulist rolli.

03/

Ehituse kvaliteet
Pärast eelsegamist löökbetoon võib tõhusalt tagada betoonisegu suhte ja betooni ehituskvaliteedi.

04/

Säästke toorainet
Märgprinter võib toorainet tõhusalt säästa, pihustusmasina materjal on ühtlane ja pihustuskihi kvaliteet on hea.
Märgpihustusmasina kasutuselevõtt ei nõua betooni ettevalmistamiseks liiga palju aega ning kasutamine ja hooldus on palju mugavam.

Miks on betooni märgpihusti nii populaarne?

Erinevate tööstusharude kiire arenguga muutub mehhaniseerituse tase üha kõrgemaks ja mehaaniliste seadmete paremat jõudlust kasutatakse töötajate töömahukuse pidevaks vähendamiseks. Statistika kohaselt on praegu Hiinas erinevates tööstusharudes kasutusele võetud ligi 100,{1}} märgpihustit ja igal aastal uuendatakse tuhandeid seadmeid. Kasutusala on väga suur ja erinevates tööstusharudes väga populaarne. See on Hiina haavelbetooni operatsioonide põhivarustus. On palju põhjuseid, miks betooni märgpihustid on nii populaarsed.

Kui rääkida betooni märgpihustitest, siis tuleb rääkida betooni kuivpihustitest. Betooni kuivpihustusmasinate peamised eelised on pikk ülekandekaugus, lihtne varustus ja vastupidavus. Kuna see aga segab kuivsegamisbetooni otsikut veega, on ehitustolm ja tagasilöök suured ning kuivpihustamise käigus tekkiv tolm ohustab töötajate tervist, eriti kitsaste sõiduteede ehitamisel, on tolmureostus tõsisem. . Selle olukorra muutmiseks on viimastel aastatel kasutusele võetud erinevat tüüpi betooni märgpritsimismasinaid ning võimas betooni märgpritsmasin on turuletulekust saati olnud väga populaarne.

1. Betooni märgpihustit on lihtne juhtida:Ehituse käigus transporditakse märgpritsitud betoon vastavalt tootmisprotsessile tootmiseks märgpritsmasinasse ning segamissuhe on täielikult kontrolli all, tagades sellega pritsitava betooni kvaliteedi. Pihustiga pihustatud betooni kvaliteeti ei ole lihtne kontrollida, eriti on betooni vee-tsemendi suhe juhuslik. Seda reguleerib pihusti vastavalt kogemustele ja visuaalsele kontrollile. Betooni kvaliteet sõltub suuresti pihusti tööst. Õige või mitte. Märgpihustil on madal tagasilöögimäär ja see suudab kulusid tõhusalt kontrollida; kuiva toorbetooni tagasilöögi määr on 35%-45% ja märja pihustamise tagasilöögi määr on umbes 15%, seega kasutatakse betooni märgpihustusmasinat ankrupihustustoe jaoks. Madalad tootmiskulud ja kõrge efektiivsus.

2. Tolmu kontsentratsioon betooni märgpihusti ehitamise ajal on madal:Betooni kuivpihustusmasina ajal on pihustuspea kõrval olev tolm 60 mg/m ja märja pihustusotsiku kõrval olev tolm on madalam kui tolmu kontsentratsioon kuivpihustusotsiku läheduses. Kui betooni kuivpihustusmasin pritsib betoonikonstruktsiooni, on tunnelis sageli halb nähtavus tolmu kontsentratsiooni ja muude põhjuste tõttu. Objektiivselt räägib operaator ainult süstide arvust ja jätab tähelepanuta pihustatud betooni kvaliteedi, et muuta pritsitud betooni kvaliteet ebastabiilseks ja raiskavaks.

3. Betooni märgpihustusmasinal on kõrge tootlikkus:Kuiv betoonist toorbetoon üldiselt ei ületa 5m / h. Märja betoonijoa kasutamine võib ulatuda 7-9m/h käsitsi töötamise ajal ja kuni l5-18m/h, kui kasutatakse jugaroboteid, mis on 2-3 korda suurem kui teistel pihustusmeetoditel.

Märgpihustusmasina pealekandmine

Märg betoonist toorbetoonmasin söödab segatud betooni märja betooni toorbetooni masina punkrisse ja segab pihustuspeas oleva suruõhu pihustuspumbast pihustuspeasse pressitud pihustatud kiirkõvendiga, moodustades kimbu ja pihustab seda. pihustatud pinnale; Pihusti pritsib betooni, segades proportsionaalselt tsemendi, täitematerjali ja kiirkõvendi. Peale selle lisamist kuivpritsi punkrisse juhitakse materjal suruõhuga läbi liivapritsitoru, otsiku juures lisatakse vett ja tekib materjalikimp. Võrreldes kuiva betooni toorbetoonmasina protsessiga on sellel eeliseks väike töötolm, vähem joa tagasilöögi, töökeskkonna kaitse, tooraine kokkuhoid, pihustuskvaliteedi parandamine jne ning lihtne töö ja hooldus. Madalam. Märgbetoonist toorbetoonmasinat kasutatakse peamiselt siseprojektides, nagu tunnelid, kaevandused, metrood ja katla sissepritse.

Märgbetoonmasin on mitmekülgne tööriist, mida saab kasutada mitmesugustes ehitusprojektides. Seda kasutatakse tavaliselt mäetööstuses, aga ka tunneli-, truubi-, metroo-, hüdroenergia- ja muudes maa-aluste ehitusprojektides. Lisaks saab seda kasutada kivisöekaevanduse maanteede haavelbetoonehitustöödel.

Ehitusvaldkonnas kasutatakse märgbetoonmasinat sageli tööstuslike ahjude vooderdamiseks tulekindlate materjalidega, samuti pinnase transportimiseks ja pihustamiseks nõlvade kaitsmise ja rohestamise projektides. Seda saab kasutada ka kuivpihustamiseks ja üksikute kiudude pihustamiseks kaevanduse toorbetoonmasinaga.

Üldiselt on märgbetooni masin oluline seade iga ehitus- või kaevandusprojekti jaoks, mis nõuab tõhusat ja täpset toorbetooni pealekandmist. Selle mitmekülgsus ja kohanemisvõime muudavad selle väärtuslikuks varaks igale ehitusmeeskonnale.

Kuidas valida märgpihustit

Märgpihustamise tehnoloogia kasutuselevõtt betooni märgpihustusmasinaga toob kaasa palju eeliseid. Esiteks vähendab see oluliselt tolmu ja tagasilööke, edendades puhtamat ja ohutumat töökeskkonda. Lisaks säästab see toorainet, aidates kaasa kulude kokkuhoiule. Teine eelis seisneb selle võimes tõsta pihustuskihi kvaliteeti, tagades suurepärase lõpptulemuse. Lisaks osutub see masin mitmekülgseks, kohanedes erinevate töökeskkondadega.

Betooni märgpritsimismasina mitmekülgsus muudab selle ideaalseks mitmesuguste projektide jaoks, mis nõuavad toorbetooni, täitmist, vuukimist ja pumpamist. Täpsemalt on hüdrauliline märgbetoonmasin suurepärane valik märgbetoonitöödeks, sealhulgas raudtee- ja maanteetunnelite, veekaitseprojektide, nõlvade, hüdroenergia tunnelite, truupide, metroode ja muude ehitusprojektide jaoks. Tänu oma usaldusväärsele jõudlusele ja tõhususele on see masin nende projektide edukaks elluviimiseks asendamatu tööriist. Nii et olenemata sellest, kas olete kogenud ehitustöövõtja või pürgiv ehitaja, muudab betooni hüdraulilise märgbetoonmasina kasutamine teie töö kahtlemata lihtsamaks ja mugavamaks.

Märgpihustit valides tuleb arvestada mitmete oluliste teguritega. Teadliku otsuse tegemiseks on ülioluline pöörata neile kaalutlustele suurt tähelepanu.

Märgpihusti ostmisel teadliku otsuse tegemiseks on soovitatav võtta ühendust tootjaga ja koguda seadme kohta kogu vajalik teave. Lähtudes toorbetooni ehitusplatsi unikaalsetest nõudmistest ja töö nõutavast kvaliteedist, on hädavajalik valida tööks õige märgpritsimismasin. Seetõttu on soovitatav enne ostu sooritamist hoolikalt kaaluda masina tehnilisi andmeid ja omadusi. Seda tehes saate tagada, et märgpihusti vastab kõigile teie nõuetele ja annab soovitud tulemuse.

Märgpihustite tootjaid kaaludes on ülioluline hinnata nende müügijärgset teenindust. Tootjad peaksid pöörama suurt tähelepanu müügijärgsele teenindusele, kuna see mängib klientide rahulolus olulist rolli. Tugev teeninduskontseptsioon võib märgatavalt suurendada märgpihustite tootjate mainet ja populaarsust. Seetõttu on oluline põhjalikult uurida tootjapoolset müügijärgset teenindust, et tagada klientidele positiivne kogemus.

Kui otsite märgpritsimismasinat, on hea mõte külastada tehast kohapeal kontrollimiseks. See annab võimaluse masinat testida ja selle võimetest paremini aru saada. Seda tehes saate tagada, et ostate oma vajadustele vastava märgpihusti.

Kasvava teadlikkusega keskkonnahoiust ja kasvava nõudlusega kvaliteetse toorbetooni järele on betooni hüdrauliliste märgpihustite kasutamine muutunud toorbetooni tugiehituses oluliseks. Betoonmärg toorbetoon kui ankurdus- ja tugioperatsioonide spetsiaalne varustus pakub laialdasi rakendusi ja olulisi arenguvõimalusi. Suurenenud keskkonnateadlikkus ja kvaliteediootused on tinginud vajaduse kasutada betooni hüdraulilisi märgpihustusmasinaid toorbetooni tugikonstruktsioonides. See spetsiaalne varustus võimaldab tõhusaid toorbetoonankurdus- ja tugioperatsioone ning omab tohutut kasvu- ja laienemispotentsiaali.

Märgpihustusmasina kasutamine

Esiteks märgpritsi masina ettevalmistustööd enne käivitamist

● Kõigepealt kinnitage märgpihusti tugevale alusele. Pihustustoru tuleb tugevdada ja torustik tuleb paigaldada korralikult, ilma lekketa.
● Ühendage kolmefaasiline toiteallikas ja kontrollige määrdeõli taset.
● Kontrollige, et punkris ja erinevates liikuvates osades ei liiguks võõrkehad ning et iga osa ei oleks lahti. Kui see on lahti, tuleb seda tugevdada ja punkri sõel peab olema tihedalt kaetud.
● Kontrollige elektrilist juhtimissüsteemi, hoidke kõik lülitid väljalülitatud asendis ja kontrollige, et elektriseadmed poleks ebatavaliselt lahti.
● Sulgege elektrilise juhtkarbi alumine parem õhulüliti ja sulgege kaks ülemist vasakpoolset õhulülitit, kontrollige toitepinget, see ei tohi olla madalam kui 380 V ± 10%, lülitage hädaseiskamisnupp sisse, käivitage juhtseadme toitelüliti. nupp, nupu tuli põleb Seejärel vajutage vasaku käega mootori seiskamisnuppu, vajutage parema käega mootori käivitusnuppu, klõpsake parema käega mootori käivitamise nuppu ja vajutage kohe vasaku käega mootori seiskamisnuppu (käivitusaeg ei tohi ületada 5 sekundit). Jälgige mootori pöörlemist. Kui mootori suund on vastupidine, vahetage suvaliselt kaks toitejuhet ja testige seejärel uuesti, et mootor pöörleks edasi. Kui mootor pöörleb tahapoole, saab pump kahjustada.

Teiseks pihustas märgpihustusmasin betooni tööprotsessi

● Käivitage märgpihustusmasin, täitke punker veega ja vajutage 1-2 ämbri vee pumpamiseks positiivset pumba käivitusnuppu. Pärast pumba töö lõpetamist peatage plusspump ja valage kohe sisse veidi paksem mört ning oodake segamist. Peale ühtlustumist vajuta positiivset pumba käivitusnuppu, peale 2-3 ämbri mördi pumpamist saab sobiva betooni sisse panna ja pumpama hakata. Pange tähele, et betooni pihustamisel ei tohi punkris olev betoon olla segamisvõllist madalamal, et vältida punkrist pritsiva betooni vigastusi.
● Kontrollige pihustatud betooni töötamise ajal alati jahutusvee allikat ja õlitemperatuuri näitu. Õli tase ei tohi olla kõrgem kui 50 kraadi C. Manomeetrid ning pinge- ja voolunäidikud peaksid töötama normaalselt. Õli temperatuur on liiga kõrge jahutusvee voolukiiruse kiirendamiseks. Kui osuti jõuab punase alani, tuleb see eemaldada ja pesta bensiiniga. Kui tagasivoolufiltri elemendi manomeeter jõuab punase alani, tuleb filterelement välja vahetada.
● Kui töö ajal on hädaolukord, ärge kõhelge hädaseiskamisnuppu välja lülitamast ja pärast tõrke kõrvaldamist taaskäivitage masin. Taaskäivitamisel veenduge, et lülitid oleksid sisselülitatud asendis. Kui tehakse kindlaks, et riket ei ole võimalik 1 tunni jooksul kõrvaldada, tuleb puhastada punkris olev betoon, ülekandesilinder, S-toru ja pumbatoru.
● Kui toru on töö ajal ummistunud, saate pumpa 1-2 korda tagasi pöörata ja seejärel positiivse pumba sisse lülitada. Korrake seda kaks korda. Üldiselt võib ummistunud toru välistada. Kui seda ei saa siiski välistada, peatage positiivse pump ja eemaldage ummistunud pumba toru. Pärast puhastamist pihustage betoon.

Kolmas, ettevaatusabinõud märja pihustusmasina ohutuks kasutamiseks

● Lisage punkrisse piisavalt vett, avage positiivpump paagis oleva betooni puhastamiseks, seejärel avage punkri põhjas olev ventiil ja puhastage punkris olev betoon veega; avage tagasikäigupump ja lisage väljalaskeavast puhast vett, et jätkata puhastamist, kuni punker voolab Kuni vesi on selge, sulgege punkri põhjas olev ventiil ja eemaldage voolik pumba toru esiosast.
● Lisage punkrisse piisavalt vett ja veenduge, et veeallikas oleks piisav. Veepesu alustamiseks lülitage sisse positiivne pump. Pesemisprotsessi ajal ärge seiskake pumpa ega tagurduspumpa. Avage punkri all olev ventiil ja seejärel avage tagasivoolupump.
● Lülitage edasi- või tagurpidi pump sisse, laske pumbal 10 minutit kuivalt töötada ja kontrollige segisti laagreid ja S-toru laagreid, kuni määrdeaine tühjeneb.
● Tühjendage veepaagist vesi, puhastage veepaak, lülitage jahutusveeallikas välja, kontrollige, kas punkris, S-torus ja transpordipaagis on betooni ning puhastage see õigeaegselt.

Kuidas puhastada märgpihustit

Pärast iga töökorda tuleb kõik torustikud, pumba punkrid ja kolvisilindrid puhastada.

Avage pumba punkri uks, puhastage punkris betoon, seejärel sulgege uks, täitke see veega, sisestage puhastuspall torusse ja tõmmake vett, kuni puhastuspall ja puhas vesi välja voolavad.

Eemaldage kõik torud ja loputage veega, kuni need on puhtad.

Kasutage otsiku blokeerimiseks tööriistu ja seejärel võtke lahti ühenduspõlv, avage õhuallikas, et torustikus olev betoon otsast välja pritsiks. Seejärel saate torusse lisada vett või kasutada vee pumpamiseks kiirenduspumpa. Lõpuks lisage puhastuspall ja avage ummistus. (see meetod peab tagama, et ümbritsevad töötajad oleksid ohutus kauguses).

Avage pumba punkri uks, loputage veega, käivitage tagasikäigupumba lüliti, seejärel loputage väljalaskeava veega ja puhastage pumba toru.

KKK

K: Mida teeb betoonipihusti?

V: Betoonipihustid on masinad, mis on ette nähtud betooni transportimiseks ja jaotamiseks allikast soovitud asukohta.

K: Mida pihustatakse märjale betoonile?

V: Betoonkatendile pihustatav on kõvenev segu. See läheb roosaks, nii et meeskonnad näevad, kuhu seda on kasutatud, kuid see kuivab selgeks. Seda kõvendit pihustatakse, et vältida niiskuse aurustumist värskelt asetatud betoonist.

K: Milleks pihustatud betooni kasutatakse?

V: Eelsegatud betooni kasutades märgprotsessiga pihustatud betooni võib kasutada konstruktsioonilisteks rakendusteks, nagu tugiseinad, pinnasnaelte seinad, tunneli vooderdised, kohapeal kaevatud materjali toetamine, pinna parandamine ja lühiajaline tugi.

K: Mis vahe on pihustatud betoonil ja toorbetoonil?

V: Peamine erinevus kahe meetodi vahel on betooni esialgne segu. Pihustatud betoonis on segu kuiv ja seguneb veega alles siis, kui see jõuab düüsini. Toorbetoonis on segu pinnale pihustamisel juba märg.

K: Mida nimetatakse pihustatud betooniks?

V: Pihustatud betooni kaubandustingimused on guniit ja toorbetoon. Guniit ja toorbetoon on betooni alternatiivsed vormid, mida jaotatakse suure kiirusega vooliku abil, mis võimaldab meil jõuda ebamugavatele pindadele, nagu tunnelid, sillad, basseinid ja rongijaamad.

K: Mida nad pärast valamist betoonile pihustavad?

V: Nõuetekohase pealekandmise korral tekitavad kõvendus- ja tihendustooted kaitsva vedelmembraani. See ühend kaitseb värske valamise ülemist osa, säilitades samal ajal kogu plaadi ulatuses vajaliku niiskuse. Betoon kõveneb palju kõvemini ja pind on kauem kaitstud.

K: Kui paksult saab toorbetooni peale kanda?

V: Lõikeseintes või mis tahes muud tüüpi seintes kasutatava toorbetooni puhul ei ole määratud maksimaalset paksust. Seinad on mõnda aega edukalt paigutatud paksuseni 36 tolli (914 mm). Kaks peamist probleemi on hüdratatsioonisoojus ja armatuurterase õige kapseldamine.

K: Kas peate pärast valamist betooni niisutama?

V: Kui see kaotab aurustumisel liiga palju niiskust, ei kõvene see korralikult ja tekib pragusid. Paljud ehitusspetsialistid soovitavad seda esimese nädala jooksul kasta viis kuni kümme korda päevas, alustades 2-4 tundi pärast valamist.

K: Kas betoonile pihustamine on hea?

V: Vastupidavus on pihustatava betooni teine eelis. Protsess hõlmab õhukese tsemendipõhise materjali kihi pealekandmist vanale pinnale, luues tugeva ja elastse viimistluse. Arvestades sissesõiduteede ja terrasside suurt liiklust, annab see kindluse, et teie pind peab ajaproovile vastu.

K: Mis vahe on märjal ja kuivmördil?

V: Kuna märg segu juba sisaldab vett, tuleb seda tavaliselt kasutada hiljemalt 24 tundi enne segu mõjutamist. Kuivsegu seevastu pakub ladustamisel palju suuremat paindlikkust, kuna töövõtjad saavad varuda mitu kotti kuivsegu lahtiselt ja kasutada seda ainult vajaduse korral.

Kuum tags: Märgpihustuspumbamasin, Hiina märgpihustuspumba masinate tootjad

Paari

Järgmise

Shotcrete pumpade tootjad

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist