Robot Arm Shotcrete Machine

 

Saner SRSP35E/A9 on sisseehitatud-kaitsekabiiniga 4WD, 4WS-robotbetoonimasin, mis on konstrueeritud raske{5}}betooni tugevdamiseks.

 

 

Täistööajaga -nelikveoga turbomootor toetab 25-kraadist rasket-koormuse gradienti karmil kaevandusmaastikul.

 

4-ratta kahesuunaline roolimine saavutab kitsa 10 m pöörderaadiuse, mis võimaldab kiiret positsioneerimist kitsastes võllides.

 

Hüdraulilisel-tõstukikabiinil on raske-FOPS-struktuur, mis kaitseb operaatoreid ülaosas{2}}ohtude eest.

 

Pardal olev suure võimsusega-õhukompressor säilitab stabiilse õhuvoolu, et vältida rõhu langust-kõrgkõrguse joa ajal.

 

Kahekordne-vedeliku pihustiotsik segab kiirendi koheselt, et tagada 40 m³/h suure-väljundi ja madala- tagasilöögiga pihusti.

 

 

TEHNILISED PARAMEETRID					MUDEL: SRSP35E/A9
Maksimaalne teoreetiline väljund					35-40m³/h
Maksimaalne teoreetiline pumpamisrõhk					8,6 MPa
Hüdraulikasüsteem					Kolme pumba ja kolme ahela avamine
Peamise õlipumba töömaht					112 ml/r (kawasaki)
Hüdraulikasüsteemi rõhk					28 MPa
Toiteallikas					Elektrimootor		Diiselmootor
Pinge					380V		/
Mootori võimsus					75 kW
Jaotusventiili tüüp					S toru ventiil
Tsementmörti transportiva silindri ava/käik					Ф180/1170mm
Kiirendi pumba töömaht ja rõhk					270 × 2 (l/h × Mpa)
Maksimaalne agregaadi suurus					15 mm
Sega punkri maht					650L
Söötmiskõrgus					Vähem kui 1500 mm või sellega võrdne
Maksimaalne teoreetiline tarne vertikaalne kaugus					16m
Maksimaalne teoreetiline tarne horisontaalne kaugus					20m
Kummardunud kõrgus					5.05m
Radiaatori jahutustüüp					Õhkjahutussüsteem
Hüdraulilise pumba tüüp					Ram pump
Välismõõtmed (P*L*K)					8600×2640×3300 mm
Kogukaal					16000 kg
Šassii parameetrid
Šassii mark					Saner
Mootori mudel					4105 turboülelaaduriga diiselmootor
Kütuse tüüp					Diisel
Heitkoguste standard					Rahvuslik IV standard
Rehvi spetsifikatsioon					16/70-20 16PR
Teljevahe					4100 mm
Telje kaal					11000/11000kg
Telje kogus					4
Nimivõimsus					73,5 kW
Nimikiirus					25 km/h
Gradient					25 kraadi
Pöörderaadius					10M

 

 

 

Toote töö video:

 

 

 

CE direktiiv 2006/42/EÜ Sertifitseeritud

Vastab ELi masinate ohutusstandarditele seadusliku ülemaailmse juurdepääsu kohta objektidele.

 

FOPS rahvusvaheline sertifikaat

Kabiin läbib kukkumise{0}}objektide kaitsekonstruktsioonide kohustusliku auditi sertifitseeritud löögikindluse tagamiseks.

 

Riiklik IV heitkoguste nõuetele vastav

Põhijõuseade vastab mitte{0}}teemasinate keskkonnaeeskirjadele sertifitseeritud objekti sisenemise kohta.

 

Kawasaki hüdraulika sertifikaat

Toiteallikaks on ehtne Kawasaki pump, mis tagab kontrollitud mahutõhususe suure koormuse korral.

 

 

Täielikult kindlustatud transiit

Tasuta täisväärtuslik{0}}kaubaveokindlustus ookeani- ja sisetransiidi jaoks, et maandada masinate transpordikahjustuste finantsriske.

 

Põhikomponentide globaalne garantii

Ehtsat Kawasaki peapumpa ja jõuseadmeid toetavad ametlikud ülemaailmsed võrgustikud, et kohapeal{0}}garantiiremonti teha kohalike jaoturite kaudu.

 

Kiired varuosad

Ülemere sõlmpunktides on pidevad ehtsate kulumisotsikute, kulumisplaatide ja kõrgsurvebetoontorude{0}}varud, mis tarnitakse 48 tunni jooksul pärast tellimist.

 

 

K: Kas neljarattaline roolihoovastik võib poristes ja kivistes kaevandamistingimustes kinni kiiluda või rikki minna?

A:Ei. Roolivardad ja veovõllid on tihendatud tugevate-tolmupuksidega ning kriitilistes liigendites kasutatakse abrasiivse keskkonna vastupidamiseks suure-kõvadusega pukse.

 

K: Masinal on nii elektri- kui ka diiselvõimsus; kuidas neid topeltsüsteeme töötamise ajal kasutatakse?

A:Diiselmootor saab hakkama nelikveoga sõitmise, koha positsioneerimise ja salongi tõstmisega. Pärast saidi vooluvõrku ühendamist juhib pumpamissüsteemi 75 kW elektrimootor.

 

K: Kui usaldusväärne on kaitsekabiin pea kohalt kokkupõrgete eest? Millise ulatusega kivilangemist see talub?

A:Kabiin on ehitatud jäiga terasraamiga, mis on sertifitseeritud rahvusvaheliste FOPS-standardite kohaselt ja mis on spetsiaalselt hinnatud taluma kivimite ja prahiga lööke varajases-etapis tunnelisse{1}}sissetungimises.

 

K: See suur masin tuleb meretranspordi jaoks lahti võtta; kas kohalik kokkupanek ja kalibreerimine on keeruline?

A:Ei. Masin kasutab modulaarset liidese disaini. Pakume HD-videoid samm-sammult-sammuliselt-kokkupanek ja torustiku skemaatilised diagrammid, mida toetavad meie inseneride üks-ühele reaalajas videotugi.

 

Kuum tags: robotkäepidemega haavelbetoonmasin, Hiina robotkäega haavlibetooni masinate tootjad, tarnijad, tehas